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      進行卸船作業?!『堋z

      青島9月17日電 (記者 胡耀杰)17日,在山東港口集團青島港西聯公司南港區泊位上,隨著中遠海運特種運輸股份有限公司(以下簡稱:中遠海運特運)“天禧輪”從芬蘭赫爾辛基運回的近3萬噸紙漿開始卸船作業,標志著中遠海運特運—山東省港口集團北極航線成功實現2019年首航。

      據悉,隨著全球變暖不斷加劇,北冰洋作為連接太平洋和大西洋最短的天然海洋通道,戰略價值日益凸顯,商業價值越來越高。途經俄羅斯的東北航道西起西北歐北部海域,東到符拉迪沃斯托克(海參崴),是連接東北亞與西歐最短的海上航線,該通道可以有效提升船舶海運效率、降低燃油消耗、減少污染物排放,將縮短三分之一的航程,降低運輸成本約40%。

      山東省港口集團北極航線2019年實現首航?!『?攝

      外交部北極事務特別代表高風表示,山東是連接中國南北經濟的樞紐,具備作為北極航道對接港的有利條件。他期待山東積極建設與北極航道對接港口群,把山東建設成為北極航道的橋頭堡,并進一步使北極開發與合作成為山東新的潛在經濟增長點。

      山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利認為,山東省港口集團將與中遠海運密切合作,將更加緊密地融入全球港航“端到端”的供應鏈和生態圈層中,助推北極航線成為連接太平洋和大西洋的全球商業運輸走廊,共同服務于國家“一帶一路”和“冰上絲綢之路”建設,建設“一帶一路”海上戰略支點和國際門戶樞紐港,建設具有國際競爭力、全球領先的國際航運中心。

      據了解,此次“天禧輪”滿載近3萬噸紙漿,8月19日從芬蘭赫爾辛基起航,8月26日進入北極東北航道挪威北角,途經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海,9月5日出北極東北航道白令海,航程超過1萬海里,整個航次用時近30天,在北極航道段航行了約10天,順利抵達青島。

      據悉,今年10月,中遠海運特運北極航線的第3個東行航次“天恩輪”和第5個東行航次“大泰輪”將分別掛靠山東港口集團青島港和日照港,推進北極東北航道的常態化運營。


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